Geodatenmanagement
Geodatenmanagement
Immer mehr raumbezogene Daten stehen in Deutschland als Open Data zur Verfügung. Diese Geodaten sind eine wichtige Grundlage u.a. für die Erarbeitung von Verkehrskonzepten, für das Verkehrsmanagement sowie für den Einsatz in Routing-Apps und Web-GIS-Anwendungen. Die Mitarbeiter der VMZ verfügen über langjährige Erfahrung bei der Aufbereitung von Geodaten unter Verwendung Geografischer Informationssysteme (GIS) wie MapInfo Professional und QGIS.
Digitale Straßennetze
Ein wichtiger Bestandteil im Verkehrswesen sind die digitalen Straßennetze. Diese gibt es, teils auch frei verfügbar, aus einer Vielzahl von Quellen und in unterschiedlichsten Ausprägungen bezüglich Detaillierungsgrad und Lagegenauigkeit. Den Netzabschnitten können sowohl statische Informationen zu beispielsweise Verkehrsorganisation und Verkehrsinfrastruktur (u.a. Straßenklassen, zulässigen Höchstgeschwindigkeiten, Anzahl Fahrstreifen, Radverkehrsanlagen) zugeordnet werden, als auch dynamische Daten zu Luftschadstoff-Immissionen oder der Verkehrsqualität (LOS). Das Team der VMZ verfügt über umfangreiche Kenntnisse bezüglich der Zusammenführung unterschiedlicher Netze und deren Daten.
Datenerhebung und Visualisierung
Weitere für den Verkehrssektor relevante Geodaten sind Strukturdaten (u.a. Bevölkerung, Beschäftigte) in unterschiedlichsten Aggregationsebenen und Standortdaten, wie z.B. Parkplätze, Schulstandorte, öffentliche Einrichtungen. Häufig gefragt sind auch Unfalldaten, die meist als georeferenzierte Punkte verfügbar sind und eine Vielzahl von Auswertungsmöglichkeiten bieten. All diese Daten werden von der VMZ aus den unterschiedlichsten Quellen zusammengeführt, gegebenenfalls neu erhoben, auf Plausibilität geprüft, analysiert und in Karten sowie Online-Tools visualisiert.
QSB/DaviS
Daten zum Straßenverkehr werden an einem zentralen digitalen Straßennetz zusammengeführt und für Einzelabschnitte oder gesamtstädtisch quartalsweise kartografisch aufbereitet.
Erstellung Umweltnetz
Aufbereitung der Daten zu Verkehrsmengen und Verkehrsinfrastruktur am digitalen Straßennetz als Grundlage für den Lärmaktions- bzw. Luftreinhalteplan
